Замена ремня и цепи ГРМ в Зеленограде

Ремень ГРМ меняют по пробегу, а не по симптомам: обрыв загибает клапаны, и ремонт обходится в разы дороже комплекта. Если купили машину с пробегом и не знаете, менялся ли ремень, проще поменять, чем гадать.

Снимаем ремень и ставим комплект: ремень, ролик натяжителя, обводные ролики. Помпу и сальники распредвалов и коленвала меняем тем же снятием: отдельно потом придётся разбирать всё заново.

Цена работы зависит от числа распредвалов и класса машины, смету печатаем до начала работ. Приезжайте на Пятницкое шоссе, 7 минут от Крюково, детали можно привезти свои.

Замена ремня ГРМ — от 7 500 ₽

Если из-под кожуха ГРМ слышен шелест или свист, ждать пробега по регламенту не надо. Так шумит изношенный ролик или натяжитель, а заклинивший ролик рвёт ремень.

На моторе с одним распредвалом, как на 8-клапанных Lada и Renault, работа стоит от 7 500 ₽, с двумя — от 8 500 ₽. Это цены для класса A и C, для остальных смотрите таблицу ниже. Запчасти считаем отдельно.

Замена цепи ГРМ

Растянутая цепь ГРМ стрекочет при запуске, а сканер показывает ошибки по фазам. Так бывает, когда цепь вытянулась или износился натяжитель. Если не менять, цепь может перескочить: мотор плохо заводится, плавают обороты.

С этим чаще приезжают на 1.4 и 1.8 TSI у Volkswagen и Skoda, на Nissan с мотором MR20 и Mitsubishi с 4B11. Слушаем мотор, читаем ошибки сканером и меняем цепь вместе с натяжителем и успокоителями. Сумму называем после дефектовки: по телефону её не угадать.

Замена помпы (водяного насоса) — от 1 700 ₽

Изношенная помпа течёт через дренажное отверстие на корпусе, и под ним остаётся дорожка с налётом. Часто к этому добавляется шелест подшипника. Тянуть с заменой нельзя: если водяной насос заклинит, он порвёт ремень ГРМ.

Помпу, которую крутит ремень ГРМ, ставим при снятом ремне, от 1 700 ₽. Внешнюю помпу крутит ремень навесных агрегатов, её замена стоит от 3 650 ₽. После замены заливаем антифриз и выгоняем воздух. Если у помпы сухо, а антифриз всё равно уходит, проверьте остальные места по статье о течи антифриза.

Замена ремня навесных агрегатов — от 1 800 ₽

Ремень навесных агрегатов крутит генератор, насос ГУР и компрессор кондиционера, а на многих моторах ещё и помпу. Задубевший или ослабший, он свистит на холодную и при включении кондиционера. Порвётся ремень — генератор перестанет заряжать, а если на нём помпа, мотор перегреется.

Работа по замене ремня от 1 800 ₽, а если заодно менять ролик натяжителя, это ещё от 500 ₽. Как по звуку отличить этот ремень от ремня ГРМ, рассказали в разборе почему свистит ремень.