Отличный сервис! Ребята профессионалы, мастер приемщик Андрей сама вежливость и компетентность, очень отзывчивый, всегда расскажет и растолкует в чем проблема в авто! Не навязывают лишние услуги, диагностики и делают все на совесть! И как у любой качественной организации, у ребят очередь, но поверьте эту очередь стоит отстоять!
Замена и ремонт гидротрансформатора АКПП в Зеленограде
Гидротрансформатор — «бублик» между двигателем и автоматом. Когда изнашивается его блокировка, машина вибрирует на 40–70 км/ч, а масло в коробке чернеет. Меняем на новый или восстановленный, заодно чистим гидроблок и радиатор.
Гидротрансформатор передаёт момент от двигателя к коробке через масло, а на скорости блокируется механически, чтобы не греть жидкость. Изнашивается как раз блокировка: её фрикцион стирается, и в масле появляется мелкая взвесь, которая забивает гидроблок и соленоиды. Отсюда типичная картина: дрожь на 40–70 км/ч при лёгком газе, толчки при переключениях, перегрев в пробке, чёрное масло с запахом гари.
Начинаем с диагностики: ошибки по блокировке, температура и давление, состояние масла, тест-драйв. Гидротрансформатор снаружи не проверишь, поэтому на этом этапе важно исключить другое: подушки двигателя, гидроблок, соленоид блокировки. Если виноват «бублик», коробку снимаем, гидротрансформатор дефектуем и вместе с ним проверяем масляный насос коробки — при разрушенной втулке он страдает первым.
Работы из прайса: диагностика от 1 000 ₽, снятие и установка коробки от 8 000 ₽ на заднем приводе, от 9 500 ₽ на переднем и от 15 000 ₽ на полном. Гидротрансформатор ставим новый или восстановленный, по вашему выбору; вместе с ним меняем масло с фильтром и промываем радиатор охлаждения, иначе взвесь из старого масла убьёт новый узел за сезон. Запчасти считаются отдельно.
Признаки неисправного гидротрансформатора
- Вибрация или дрожь на 40–70 км/ч при лёгком нажатии на газ
- Толчки и удары при переключении передач
- Коробка греется в пробке, срабатывает аварийный режим
- Обороты плавают на месте в режиме D
- Масло в АКПП чёрное, пахнет гарью, в поддоне взвесь
- Машина не едет на холодную, пока не прогреется коробка
- Ошибка по муфте блокировки гидротрансформатора
Что делаем при замене гидротрансформатора
- Диагностика АКПП: ошибки по блокировке, давление, температура, тест-драйв
- Снятие и установка АКПП на переднем, заднем и полном приводе
- Снятие моноблока коробки с раздаточной коробкой
- Дефектовка гидротрансформатора и масляного насоса коробки с фото
- Замена гидротрансформатора на новый или восстановленный
- Замена сальника и втулки насоса АКПП при снятой коробке
- Промывка гидроблока и замена соленоидов
- Промывка радиатора охлаждения АКПП
- Замена масла и фильтра АКПП с адаптацией после ремонта
Как проходит замена гидротрансформатора в Авто-Куш
Диагностика
Сканером смотрим ошибки по блокировке и температуру, на подъёмнике — течи и подушки двигателя. На тест-драйве ловим вибрацию на постоянной скорости.
Заказ-наряд с ценой
Печатаем план работ: снятие коробки, гидротрансформатор, масло, радиатор. Цену каждой строки называем до начала.
Дефектовка и фото
Снимаем коробку, показываем гидротрансформатор, втулку насоса и поддон с осадком на фото. Новый или восстановленный узел — решаете вы.
Ремонт
Ставим гидротрансформатор, меняем сальник и втулку насоса, промываем гидроблок и радиатор, заливаем масло по допуску.
Адаптация и выдача
Сбрасываем адаптации, проверяем на тест-драйве: вибрация при блокировке ушла, переключения ровные. Заносим в историю машины.
Цены: диагностика от 1 000 ₽, снятие и установка АКПП от 8 000 ₽
В таблице — работы из прайса для А/С класса: заднеприводную коробку снять проще, чем полноприводную или моноблок с раздаткой, поэтому цена зависит от привода и класса машины. Сам гидротрансформатор, новый или восстановленный, считается отдельно, как и масло с фильтром. Все цены «от», точную сумму печатаем в заказ-наряде до начала.
A/CSolaris, Rio, Polo, Focus
DCamry, RAV4, Tiguan, Qashqai
JLand Cruiser, Pajero, Transporter
| Работа | A/C, ₽ | D, ₽ | J, ₽ |
|---|---|---|---|
| С/У КПП заднеприводные автомобили | от8 000 | от8 500 | от9 000 |
| С/У КПП переднеприводные автомобили без с/у подрамника | от9 500 | от12 500 | от22 500 |
| С/у КПП переднеприводные автомобили со снятием подрамника | от14 500 | от16 500 | от19 000 |
| С/У КПП полноприводные автомобили | от15 000 | от18 000 | от20 000 |
| Снятие моноблока КПП (АКПП)+Раздаточная коробка | от12 500 | от16 500 | от22 000 |
| Считывание/обнуление кодов ошибок двс abs srs (16 pin) | от1 000 | от1 000 | от1 000 |
| Замена трансмиссионной жидкости в АКПП/Вариаторе со снятием поддона | от2 800 | от2 900 | от3 100 |
| Аппаратная замена жидкости в АКПП | от5 500 | от5 500 | от5 500 |
| С/У радиатора охлаждения АКПП при снятом бампере | от1 500 | от1 800 | от1 800 |
Цены за работу, без запчастей. Осмотр ходовой при ремонте — 0 ₽.
Ремонт АКПП в прайсеПосчитать цену
Выберите класс машины и работы — увидите сумму из прайса.
1 Класс автомобиля
2 Что нужно сделать
3 Работы
Итого за работу —
Цена работы без запчастей. Осмотр ходовой при ремонте — 0 ₽. Точную сумму назовём после осмотра, она не вырастет без вашего согласия.
Вопросы про гидротрансформатор
Машина дрожит на 50–60 км/ч. Это гидротрансформатор?
Похоже на изношенную блокировку гидротрансформатора: дрожь появляется при лёгком газе на постоянной скорости и пропадает, если нажать сильнее или отпустить. Но так же ведут себя подушки двигателя и пропуски зажигания, поэтому сначала диагностика от 1 000 ₽, и только потом снятие коробки.
Сколько стоит замена гидротрансформатора?
Снятие и установка коробки — от 8 000 ₽ на заднем приводе, от 9 500 ₽ на переднем, от 15 000 ₽ на полном. Плюс сам гидротрансформатор, масло с фильтром и промывка радиатора. Точную сумму по вашей машине печатаем в заказ-наряде до начала работы.
Гидротрансформатор можно отремонтировать или только заменить?
Оба варианта есть. Восстановленный узел с новой муфтой блокировки, подшипниками и сваркой корпуса стоит дешевле нового; новый — надёжнее на машинах с большим пробегом. При дефектовке покажем, что изношено, и посчитаем оба варианта.
Почему при замене гидротрансформатора нужно менять масло и мыть радиатор?
Взвесь от стёртой блокировки уже разошлась по всей коробке: по гидроблоку, соленоидам и радиатору охлаждения. Если поставить новый узел на старое масло, она вернётся в него за первые тысячи километров. Поэтому масло с фильтром и промывка радиатора идут в одном заказ-наряде.
Можно ездить с вибрацией при блокировке?
Недолго. Стёртая блокировка греет масло и сыплет взвесью в гидроблок: через несколько тысяч километров к замене гидротрансформатора добавится ремонт гидроблока и соленоидов. Чем раньше приедете, тем меньше список работ.
Отзывы клиентов
5,0 на Яндекс Картах по 341 отзывам.
Живу рядом, года 2 назад обнаружил это место. Решил попробовать, теперь чинюсь тут по необходимости. Машина старая, поэтому приезжаешь чинить одно, зачастую рекомендуют обратить внимание/заменить что-то еще. Что на самом деле радует, потому что я не специалист, а так можно иметь ввиду с чем возможны проблемы и запланировать ремонт в упреждение. В навязывании ненужных услуг, не замечены, всё по делу! Рекомендую.
Отличный сервис, отличные мастера. Не впаривают ненужный ремонт, делают быстро и качественно. Ведут историю обслуживания. Цены тоже вполне адекватные.
Где мы
д. Горетовка, 61Б · Пятницкое шоссе, 7 минут от Крюково
- Крюково7 мин
- Андреевка5 мин
- Центр Зеленограда15 мин
- Солнечногорск20 мин
- Сходня12 мин
- Автобусы 357 и 1016из Зеленограда и Москвыост. Горетовка
Соседние работы
Смежные услуги
Гидротрансформатор по маркам
Прайс общий: цена считается по классу машины, а не по значку на капоте.
Полезное по теме
Записаться
Перезвоним и подтвердим время. Ежедневно 10:00–22:00, без выходных.
- Телефон
- +7 (930) 466-72-43
- Адрес
- д. Горетовка, 61Б, г.о. Солнечногорск
Пятницкое шоссе, 7 минут от Крюково - Режим
- Ежедневно 10:00–22:00
по записи - Как доехать
- Открыть в Навигаторе