Отличный сервис! Ребята профессионалы, мастер приемщик Андрей сама вежливость и компетентность, очень отзывчивый, всегда расскажет и растолкует в чем проблема в авто! Не навязывают лишние услуги, диагностики и делают все на совесть! И как у любой качественной организации, у ребят очередь, но поверьте эту очередь стоит отстоять!
Ремонт DSG в Зеленограде
Коробки DSG и S tronic на Volkswagen, Skoda, Audi и Seat: сухая семиступенчатая DQ200 и мокрые DQ250, DQ381, DQ500. Рывки, «чек» и аварийный режим — сначала диагностика, потом ремонт того, что изношено.
У DSG две типичные болезни. Первая — сцепление: машина дёргается на первой-второй передаче, вздрагивает при трогании, при переключении вниз ощущается удар. Вторая — мехатроник: ошибки по давлению, пропадающие передачи, коробка вдруг переходит в нейтраль на ходу. На сухой DQ200 к этому добавляется износ вилок и втулок сцепления.
Диагностика DSG начинается со сканера: ошибки, показания давления и температуры, значения адаптации сцеплений. По ним видно, стёрлось ли сцепление или проблема в гидравлике. Потом тест-драйв и осмотр на подъёмнике: течи по сальникам полуосей и мехатронику видны сразу. Дальше называем цену и делаем то, что нужно: адаптацию, сцепление, ремонт или замену мехатроника.
Работы из прайса: диагностика от 1 000 ₽, замена масла в мокрой DSG от 1 800 ₽, снятие и установка коробки от 9 500 ₽ без подрамника и от 14 500 ₽ с подрамником. Ремонт мехатроника и замену сцепления считаем после дефектовки: на DQ200 сцепление меняется без снятия коробки, а мехатроник ремонтируется или меняется на восстановленный. Запчасти считаем отдельно и показываем изношенное на фото.
Признаки, что DSG нужен ремонт
- Рывки и вздрагивание при трогании и на первой-второй передаче
- Удар при переключении вниз или при остановке
- Коробка уходит в нейтраль на ходу, горит «чек» или мигает индикатор передач
- Пропадает первая или задняя передача
- Запах горелого сцепления после пробки
- Ошибка по давлению или температуре в мехатронике
- Течь масла по стыку коробки и мехатроника
Что делаем с DSG
- Диагностика DSG: ошибки, давление, адаптации сцеплений, тест-драйв
- Адаптация сцеплений и мехатроника сканером
- Замена масла и фильтра в мокрой DSG (DQ250, DQ381, DQ500)
- Замена сцепления DQ200 без снятия коробки
- Замена сцепления мокрой DSG со снятием коробки
- Замена вилок, втулок и подшипников сцепления DQ200
- Ремонт мехатроника или замена на восстановленный
- Замена сальников полуосей и мехатроника
- Снятие и установка DSG на переднем и полном приводе
Как проходит ремонт DSG в Авто-Куш
Диагностика
Сканером снимаем ошибки, давление, температуру и значения адаптации сцеплений. Проезжаем с вами и ловим рывок на конкретной передаче.
Заказ-наряд с ценой
Печатаем план: адаптация, сцепление или мехатроник. Цену каждого шага называем до начала работы.
Дефектовка и фото
Снятое сцепление или мехатроник показываем: износ дисков, вилок, следы перегрева. Ремонт или замена — решаете вы.
Ремонт
Меняем сцепление или мехатроник, сальники и масло по допуску. На сухой DQ200 сцепление меняется без снятия коробки.
Адаптация и выдача
Проводим базовую адаптацию сцеплений, проверяем на тест-драйве переключения вверх и вниз. Заносим ремонт в историю машины.
Цены: диагностика от 1 000 ₽, масло от 1 800 ₽, снятие коробки от 9 500 ₽
В таблице — работы из прайса для А/С класса: Polo, Rapid, Octavia, Golf. Кроссоверам и минивэнам дороже. Сцепление и мехатроник считаем после дефектовки: цена зависит от типа коробки и от того, ремонтируем мехатроник или меняем. Все цены «от», точную сумму печатаем в заказ-наряде до начала. Запчасти не входят.
A/CSolaris, Rio, Polo, Focus
DCamry, RAV4, Tiguan, Qashqai
JLand Cruiser, Pajero, Transporter
| Работа | A/C, ₽ | D, ₽ | J, ₽ |
|---|---|---|---|
| Считывание/обнуление кодов ошибок двс abs srs (16 pin) | от1 000 | от1 000 | от1 000 |
| Замена трансмиссионной жидкости в АКПП/Вариаторе (слить/залить) | от1 800 | от1 900 | от2 000 |
| Замена трансмиссионной жидкости в АКПП/Вариаторе со снятием поддона | от2 800 | от2 900 | от3 100 |
| С/У КПП переднеприводные автомобили без с/у подрамника | от9 500 | от12 500 | от22 500 |
| С/у КПП переднеприводные автомобили со снятием подрамника | от14 500 | от16 500 | от19 000 |
| С/У КПП полноприводные автомобили | от15 000 | от18 000 | от20 000 |
| Замена сцепления в сборе без с/у подрамника | от9 500 | от14 500 | от22 000 |
| Замена сцепления в сборе без со снятием / демонтажем подрамника | от14 500 | от16 500 | от25 000 |
Цены за работу, без запчастей. Осмотр ходовой при ремонте — 0 ₽.
Ремонт АКПП в прайсеПосчитать цену
Выберите класс машины и работы — увидите сумму из прайса.
1 Класс автомобиля
2 Что нужно сделать
3 Работы
Итого за работу —
Цена работы без запчастей. Осмотр ходовой при ремонте — 0 ₽. Точную сумму назовём после осмотра, она не вырастет без вашего согласия.
Вопросы про DSG
DSG дёргается на первой-второй. Что это?
Чаще всего изношенное сцепление или сбитые адаптации. Сначала считываем значения адаптации сканером: если запас хода сцепления на нуле, нужна замена, если запас есть, пробуем адаптацию. На сухой DQ200 к рывкам добавляется износ вилок и втулок, их видно при разборке.
Сколько стоит ремонт DSG?
Диагностика от 1 000 ₽, замена масла в мокрой коробке от 1 800 ₽, снятие и установка DSG от 9 500 ₽ — это работы из прайса. Сцепление и мехатроник считаем после дефектовки, потому что цена зависит от типа коробки и от того, ремонтируем узел или меняем. Смету печатаем до начала работы.
Мехатроник ремонтируется или только замена?
Зависит от неисправности. Гидравлический блок с изношенными клапанами и плату с обрывом дорожек ремонтируют; треснувший корпус или залитая плата — замена на восстановленный. После любого варианта нужна адаптация. Что именно у вас, видно по ошибкам и после снятия мехатроника.
Надо ли менять масло в DSG?
В мокрых DSG (DQ250, DQ381, DQ500) — да, каждые 40–60 тысяч км вместе с фильтром: масло работает и в сцеплении, и в мехатронике. В сухой DQ200 масло в мехатронике отдельное и меняется реже, но при ремонте мехатроника его меняем обязательно.
Можно ездить с ошибкой DSG?
Если коробка работает и не уходит в нейтраль — до сервиса можно. Если пропадают передачи, коробка переходит в аварийный режим или пахнет горелым сцеплением — везите на эвакуаторе: каждая поездка добивает сцепление и греет мехатроник.
Отзывы клиентов
5,0 на Яндекс Картах по 341 отзывам.
Живу рядом, года 2 назад обнаружил это место. Решил попробовать, теперь чинюсь тут по необходимости. Машина старая, поэтому приезжаешь чинить одно, зачастую рекомендуют обратить внимание/заменить что-то еще. Что на самом деле радует, потому что я не специалист, а так можно иметь ввиду с чем возможны проблемы и запланировать ремонт в упреждение. В навязывании ненужных услуг, не замечены, всё по делу! Рекомендую.
Отличный сервис, отличные мастера. Не впаривают ненужный ремонт, делают быстро и качественно. Ведут историю обслуживания. Цены тоже вполне адекватные.
Где мы
д. Горетовка, 61Б · Пятницкое шоссе, 7 минут от Крюково
- Крюково7 мин
- Андреевка5 мин
- Центр Зеленограда15 мин
- Солнечногорск20 мин
- Сходня12 мин
- Автобусы 357 и 1016из Зеленограда и Москвыост. Горетовка
Соседние работы
Смежные услуги
Ремонт DSG по маркам
Прайс общий: цена считается по классу машины, а не по значку на капоте.
Полезное по теме
Записаться
Перезвоним и подтвердим время. Ежедневно 10:00–22:00, без выходных.
- Телефон
- +7 (930) 466-72-43
- Адрес
- д. Горетовка, 61Б, г.о. Солнечногорск
Пятницкое шоссе, 7 минут от Крюково - Режим
- Ежедневно 10:00–22:00
по записи - Как доехать
- Открыть в Навигаторе