Пахнет выхлопом в машине: откуда тянет и чем это опасно

Короткий ответ. Запах выхлопных газов в салоне автомобиля значит, что газы выходят раньше среза трубы или их затягивает обратно. Пахнет с печкой и на холостых — ищите под капотом. Пахнет сзади и в багажнике — проверяйте глушитель и уплотнители. Только с открытым багажником или задними окнами — система, скорее всего, цела.

Почему это опасно и что сделать сразу

Раз чувствуете выхлоп, значит, дышите и угарным газом. Отравление подкрадывается незаметно: болит голова, клонит в сон, подташнивает.

• Откройте окна. Если с вентилятором пахнет сильнее, выключите его: воздух может идти из-под капота.
• Появились эти признаки — остановитесь и выйдите на воздух. Если не проходит, обратитесь к врачу.
• Не прогревайте машину в закрытом гараже и не сидите в заведённой машине, если труба уткнулась в сугроб.
• Не верьте носу: к выхлопу он привыкает за несколько минут, а газ идёт дальше.

Пахнет выхлопом при включённой печке: ищите под капотом

Печка берёт воздух из-под решётки у лобового стекла. Если выхлоп пропускает в моторном отсеке, газ поднимается прямо туда. Поэтому сильнее пахнет на холостых и в пробке, где машину не обдувает. На ходу запах слабеет.

Где обычно пропускает:

• прокладка выпускного коллектора или приёмной трубы;
• трещина в самом коллекторе;
• гофра, гибкая вставка за коллектором: рвётся от старости и на просевших опорах двигателя;
• сгнившие или сорванные шпильки приёмной трубы;
• трубка автономного подогревателя: пахнет, когда он греет на стоянке.

На холодную под капотом цокает, а после прогрева звук пропадает: металл расширился и закрыл щель. Так звучит прогоревшая прокладка или трещина коллектора. Порванная гофра шипит на разгоне, на стыке видна копоть. Пропуск до первого лямбда-зонда иногда зажигает «чек»: датчик видит лишний кислород.

Похожий запах даёт чужой выхлоп в пробке. Проверьте машину на пустой парковке: пару минут на холостых с обдувом с улицы. Пахнет и там — пропускает ваш выхлоп.

Пахнет выхлопом при открытых окнах или багажнике

За едущей машиной возникает разрежение, сильнее всего у хэтчбеков, универсалов и внедорожников. Через открытые задние окна, люк или багажник выхлоп затягивает в салон, даже если система цела. Закройте окна и люк и включите вентилятор на забор воздуха с улицы. В салоне появится подпор, и выхлоп перестанет затягивать.

Посмотрите и на срез трубы. Если после замены глушителя труба стала короче заводской или смотрит в другую сторону, газ бьёт под бампер и затягивается. В плотной пробке закройте окна и ненадолго включите рециркуляцию. Салонный фильтр, даже угольный, угарный газ не задерживает.

Пахнет сзади и в багажнике: прогорел глушитель или резонатор

Задний глушитель гниёт первым: в нём копится конденсат, а на коротких поездках он не успевает выпариться. Через прогар газ выходит под днищем и ищет щели. Это порванный уплотнитель багажника, заклинившие клапаны вентиляции за задним бампером, потерянные заглушки в полу, ржавчина в нише запаски. Признак простой: сзади пахнет сильнее, чем спереди, и машина стала громче.

Если запах появился после замены задней банки, начинайте со стыка. На Volkswagen, Skoda и некоторых других машинах средняя и задняя части с завода идут одной трубой. При ремонте её режут и соединяют хомутом. Кривой или слабый хомут пропускает газ. Поэтому на Polo седан после замены глушителя первым делом проверяют хомут.

Запах выхлопа появился после удаления катализатора

Причин две. Первая: пропускает стык. Пламегаситель вварен с непроваром, лопнул хомут или не дотянута прокладка на фланце. Запах и шипение тогда появляются сразу после работы. Вторая: без катализатора выхлоп пахнет резче, остатки топлива и угарный газ больше ничто не дожигает. Стыки целы и пахнет только с открытыми окнами? Держите задние окна закрытыми. Плюсы и минусы удаления разобраны в статье катализатор: удалить или заменить, цены на работы — на странице удаления катализатора.

Пахнет не выхлопом, а горелым маслом или тухлыми яйцами

Горелым маслом с печкой обычно пахнет из-за прокладки клапанной крышки: масло капает на горячий коллектор, дым уходит в воздухозаборник. Замена прокладки на А/С классе стоит от 2 000 ₽ за работу, подробности на странице ремонта двигателя. Тухлыми яйцами пахнет сероводород из катализатора: так бывает при богатой смеси или сернистом бензине. Дыры тут нет, начинают с компьютерной диагностики. Сладкий запах и жирная плёнка на стёклах выдают радиатор печки. Запах сырого бензина значит, что течёт топливо, а с этим не ездят: где искать течь, разобрали в статье про запах бензина в салоне.

Прогорел глушитель: признаки и можно ли ездить

Машина стала громче и басит на разгоне. Снизу дребезжит на холостых и на кочках. Под днищем видна ржавая дыра или копоть на шве, в багажнике пахнет выхлопом. Тяга от дыры почти не падает: если машина поехала хуже, внутри могла сместиться перегородка или забился катализатор.

Доехать до сервиса можно, если прогар сзади, в салоне не пахнет и глушитель крепко держится. Мотору это не вредит, но дыра растёт. Не откладывайте ремонт, если пахнет в салоне или глушитель висит на одном креплении. И если пропускает спереди у мотора: там горячий газ бьёт по проводке и шлангам.

Чем заделать прогоревший глушитель без сварки

Небольшую дыру на задней банке или резонаторе закрывают термобандажом или высокотемпературным герметиком. Место зачищают до металла, состав сушат по инструкции. Это временная заплатка, чтобы доехать. На коллекторе и гофре она не держится: там жарче и трясёт.

Как ищем причину запаха у нас

1. Поднимаем машину и смотрим выхлоп целиком: коллектор, гофру, приёмную трубу, резонатор, глушитель, подвесы. Осмотр на подъёмнике стоит от 1 000 ₽ для любого класса.
2. Заводим двигатель и слушаем, где пропускает.
3. Находки фотографируем и показываем. Сварку считаем после осмотра, её нет в прайсе. Варить или менять, решаете вы.
4. Печатаем заказ-наряд до начала работ, сумма не растёт без вашего согласия. Запчасти ставим оригинальные, аналоги или ваши.

Сколько стоит ремонт выхлопа

Цены «от» за работу, без запчастей. Все работы — на странице ремонта глушителя и выхлопной системы.

Таблица листается вбок →

А/С класс: Solaris, Rio, Polo. Если соединения прикипели, добавятся слесарные работы от 500 ₽.

Когда ехать в сервис сразу

• Выхлопом пахнет на ходу при закрытых окнах.
• После поездки болит голова или клонит в сон.
• Под капотом цокает на холодную или шипит на разгоне.
• Глушитель гремит, висит или машина резко стала громкой.
• Запах появился после ремонта выхлопа или удаления катализатора.

Пахнет только с открытым багажником или в пробке за автобусом? Срочности нет, проверьте окна и рециркуляцию. Сомневаетесь — приезжайте в автомастерскую на Пятницком шоссе. Поднимем машину, найдём, откуда тянет, и назовём цену до начала работ. Мы в Горетовке, в 7 минутах от Крюково, работаем ежедневно с 10:00 до 22:00.