Ремонт МКПП и замена сцепления в Зеленограде
Меняем сцепление, цилиндры и выжимной, ремонтируем механические и роботизированные коробки. Перед работой проверяем на тест-драйве, что дело именно в сцеплении, а не в коробке или моторе.
Обычный повод приехать: сцепление буксует, педаль провалилась или передачи включаются с хрустом. По ровной дороге машина ещё едет, а в горку или с грузом обороты растут быстрее скорости.
Диагностика МКПП начинается с тест-драйва и осмотра на подъёмнике. Сцепление, цилиндры, трос и сама коробка дают похожие симптомы, но стоят по-разному. Поэтому сначала находим причину, потом меняем деталь.
Замена сцепления в сборе на машине A/C класса стоит от 9 500 ₽ без снятия подрамника и от 14 500 ₽, если подрамник снимать нужно. Рабочий цилиндр сцепления обойдётся от 2 800 ₽, главный от 3 100 ₽. Запчасти отдельно.
Когда нужен ремонт сцепления или диагностика МКПП
- Сцепление буксует: обороты растут, разгон вялый
- Педаль сцепления стала тугой или проваливается
- Передачи включаются с хрустом или не с первого раза
- Гул на нейтрали, который пропадает при выжатом сцеплении
- Дёргает и трясёт при трогании
- Запах гари после пробок или буксировки
- Течь масла из коробки
- Передача вылетает на ходу
Замена сцепления, цилиндров и ремонт коробки
- Диагностика МКПП и сцепления на тест-драйве и подъёмнике
- Замена сцепления в сборе: корзина, диск, выжимной подшипник
- Замена сцепления со снятием подрамника
- Замена рабочего цилиндра сцепления
- Замена главного цилиндра сцепления
- Замена жидкости сцепления и прокачка
- Замена троса сцепления
- Снятие и установка маховика при снятой коробке
- Замена заднего сальника коленвала при снятом маховике
- Замена подшипника первичного вала
- Ремонт МКПП: синхронизаторы, подшипники, сальники
- Замена МКПП и РКПП на контрактную
Как проходит замена сцепления
Осмотр
Проезжаем тест-драйв: смотрим, как буксует сцепление и включаются передачи. На подъёмнике проверяем цилиндры, трос и течи из коробки.
Заказ-наряд с ценой
Печатаем заказ-наряд с ценой работ и деталей до ремонта. Если позже понадобится что-то ещё, сначала спросим вас.
Фото и согласование
Когда коробка снята, фотографируем диск, корзину, выжимной и маховик. Присылаем вам и говорим, что менять сейчас, а что ещё походит.
Замена
Ставим сцепление в сборе или отдельный узел. Маховик и задний сальник коленвала при снятой коробке меняем той же разборкой, цена в таблице отдельной строкой.
Проверка и выдача
Прокачиваем гидропривод, регулируем педаль, проверяем на ходу. Записываем работы в историю автомобиля.
Цены на ремонт МКПП в Зеленограде по классам авто
Цена зависит от того, нужно ли снимать подрамник, и от класса машины: сцепление на кроссовере и минивэне стоит дороже, чем на Rio или Polo. Комплект сцепления, маховик и жидкость считаем отдельно.
| Работа | A/C, ₽ | D, ₽ | J, ₽ |
|---|---|---|---|
| Замена сцепления в сборе без с/у подрамника | от9 500 | от14 500 | от22 000 |
| Замена сцепления в сборе без со снятием / демонтажем подрамника | от14 500 | от16 500 | от25 000 |
| Замена рабочего цилиндра сцепления | от2 800 | от3 500 | от3 800 |
| Замена главного цилиндра сцепления | от3 100 | от3 300 | от4 000 |
| Замена жидкости сцепления | от900 | от1 200 | от1 500 |
| Замена заднего сальника к/в при снятом маховике | от1 000 | от1 200 | от1 500 |
| С/у маховика при снятой коробке, диске сцепления, корзине сцепления | от1 200 | от1 500 | от1 800 |
| Замена троса сцепления | от3 800 | от4 200 | от5 500 |
Цены за работу, без запчастей. Осмотр ходовой при ремонте — 0 ₽.
Ремонт сцепления в прайсеОтдельные работы
Частые работы этой услуги — на своих страницах: с ценами, симптомами и порядком ремонта.
Посчитать цену
Выберите класс машины и работы — увидите сумму из прайса.
1 Класс автомобиля
2 Что нужно сделать
3 Работы
Цена работы без запчастей. Осмотр ходовой при ремонте — 0 ₽. Точную сумму назовём после осмотра, она не вырастет без вашего согласия.
Вопросы про сцепление и механическую коробку
Как понять, что сцеплению конец?
Буксует под нагрузкой, обороты растут быстрее скорости, после пробок пахнет гарью. Проверяем на тест-драйве: на ровной дороге износ может и не проявиться.
Что менять вместе со сцеплением?
Выжимной подшипник, всегда. Маховик и задний сальник коленвала смотрим по состоянию: коробка уже снята, второй раз снимать дороже. Износ покажем на фото.
Педаль сцепления провалилась. Что это?
Чаще всего рабочий или главный цилиндр сцепления, реже трос или вилка. Диагностика быстрая, замена цилиндра на A/C классе от 2 800 ₽.
Гудит подшипник первичного вала. Обязательно разбирать коробку?
Да, он стоит внутри, доступ только со снятой и разобранной коробкой. Заодно проверяем синхронизаторы и остальные подшипники, чтобы не разбирать дважды.
Ремонтируете саму коробку или только меняете?
Смотрим по дефектовке. Синхронизаторы, подшипники и сальники ремонтируем. Если повреждены корпус или валы, предлагаем контрактную МКПП. Оба варианта со сметой.
Работаете с роботизированными коробками?
Да: ремонт РКПП и замена на контрактную. Роботы с двумя сцеплениями вроде DSG описаны на странице ремонта АКПП.
Где мы
д. Горетовка, 61Б · Пятницкое шоссе, 7 минут от Крюково
- Крюково7 мин
- Андреевка5 мин
- Центр Зеленограда15 мин
- Солнечногорск20 мин
- Сходня12 мин
- Автобусы 357 и 1016из Зеленограда и Москвыост. Горетовка
Смежные услуги
МКПП и сцепление по маркам
Цена одинаковая для всех марок: считаем по классу машины, их три.
Записаться
Перезвоним и подтвердим время. Ежедневно 10:00–22:00, без выходных.
- Телефон
- +7 (930) 466-72-43
- Адрес
- д. Горетовка, 61Б, г.о. Солнечногорск
Пятницкое шоссе, 7 минут от Крюково - Режим
- Ежедневно 10:00–22:00
по записи - Как доехать
- Открыть в Навигаторе