Скрип, скрежет и вибрация при торможении: причины по звуку

Тонкий писк при торможении почти всегда означает, что колодки стёрлись до датчика износа и им осталось 2–3 мм. Грубый скрежет металла означает, что накладки кончились и колодка трёт диск железом. Биение руля или педали при торможении даёт диск, который повело от перегрева. Первое терпит до записи, второе и третье откладывать нельзя: каждая поездка добавляет к счёту новые диски.

Скрип при торможении: что говорит звук

Тонкий писк на малой скорости

На большинстве колодок стоит металлическая пластина-индикатор. Когда накладка стёрта, пластина касается диска и пищит. Это штатный сигнал: колодки пора менять, но ехать ещё можно.

Похожий писк дают утренняя роса и первые торможения после мойки. Если звук проходит через пару километров, это не поломка.

Скрип на новых колодках

Колодки без противоскрипных пластин, сухие направляющие суппорта или жёсткий состав накладки. Тормозят такие колодки нормально, а звук лечится чисткой и смазкой направляющих. Если поменяли колодки в другом месте и они скрипят, привозите: посмотрим, что не так.

Что делаем. Снимаем колёса на подъёмнике, замеряем остаток накладок, проверяем ход направляющих и пружины. Если колодкам ещё ездить, так и говорим.

Цена работы, класс A/C. Передние колодки от 1 400 ₽, задние дисковые от 1 600 ₽, задние с электронным ручником от 2 600 ₽, барабанные с регулировкой ручника от 2 900 ₽. Обслуживание направляющих суппорта от 300 ₽ за штуку.

Скрежет при торможении: металл по металлу

Накладка стёрта до основания, и стальная подложка колодки режет диск. За несколько сотен километров на диске появляются борозды, и вместо одних колодок придётся менять диски в сборе. Второй вариант скрежета: камешек между диском и защитным щитком. Он скрежещет и без торможения, а после остановки может замолчать сам.

Что делаем. Оцениваем диск: если борозды глубокие или толщина ниже минимальной, меняем диски вместе с колодками. Старые колодки на новый диск не ставим, они притёрты под старую поверхность.

Цена работы, класс A/C. Передние диски с колодками от 2 500 ₽, задние с регулировкой ручника от 2 700 ₽. Запчасти считаются отдельно: оригинал, аналог или ваши.

Вибрация и биение при торможении: диски

Руль дрожит при торможении со скорости 80–100 км/ч, а на ровном ходу всё спокойно. Так ведёт себя диск с неравномерной толщиной. Чаще всего его ведёт после резкого торможения и заезда в лужу: раскалённый металл резко остывает. Если бьёт педаль, а не руль, смотрим задние диски или барабаны.

Вибрацию усиливают люфты в подвеске: изношенные шаровые, рулевые наконечники, сайлентблоки. Поэтому при жалобе на биение проверяем и ходовую, при ремонте у нас осмотр ходовой бесплатно.

Что делаем. Меряем биение и толщину диска, сравниваем с минимальной по мануалу. Диски меняем парой на одной оси, вместе с колодками.

Цена работы, класс A/C. Передние диски с колодками от 2 500 ₽, диагностика подвески на вывешенной машине от 800 ₽.

Другие звуки и симптомы

• Гул растёт со скоростью и меняется в повороте. Это не тормоза, а ступичный подшипник. Замена подшипника передней ступицы от 3 000 ₽.
• Щелчок при первом торможении после движения назад. Колодка переставляется в суппорте. Обычно безобидно, проверим пружины и направляющие.
• Запах гари от колеса, машину тянет в сторону. Подклинил суппорт. Ремонт переднего суппорта при замене колодок от 2 200 ₽, ремкомплект поршня при снятом суппорте от 800 ₽, новый суппорт с прокачкой от 1 500 ₽.
• Педаль мягкая или проваливается. Старая жидкость, воздух или течь. Замена тормозной жидкости от 2 000 ₽, тормозного шланга от 1 200 ₽.
• Горит лампа ABS. Чаще всего датчик колеса или его проводка. Замена датчика ABS от 1 200 ₽.

Когда ехать сразу

• Скрежет металла при каждом торможении.
• Педаль уходит в пол или тормозит только со второго нажатия.
• Машину резко уводит в сторону при торможении.
• Запах гари или дым от колеса после поездки.
• Тормозной путь заметно вырос.

С писком датчика износа можно спокойно доехать до записи. Только не тяните неделями: от писка до скрежета обычно несколько сотен километров.

Как проходит осмотр тормозов в Авто-Куш

Загоняем машину на подъёмник, снимаем колёса, замеряем колодки и диски, проверяем шланги и суппорты. Найденное фотографируем и присылаем вам. Затем печатаем заказ-наряд с ценами по классу вашей машины, и итог не вырастет без вашего согласия. Пока идёт работа, можно подождать на диване с кофе.

Мы в Горетовке на Пятницком шоссе, 7 минут на машине от Крюково. Работаем ежедневно с 10:00 до 22:00, по записи.

Записаться на осмотр тормозов